続・大阪の運転マナー

前々回のエントリー

大阪の運転マナーが未完成なので、ついでに完成させ

ようかと、

今日はエントリー連チャンです！

よく言われる大阪のマナーの悪さの部分で、

割り込みされたり、車線変更で入れてもらえない、

他府県ナンバーゆえ後ろから煽られた、

車間距離をあまり取ってもらえずピッタリ後ろに付かれる

など、よく言われるマナーの悪さに大阪で普段走っている

私がその真偽の程を、大阪の人がどういうメンタルで、

どういったローカル的ルールで走っているのかについて、

今日は弁護してみようかと…。

まず東京や関東で走ってて気が付くのは、

かの地では指示器を出せば、

入りたい車線の車がわざわざブレーキを踏んで、

前にスペースを空けてまで入るのを待ってあげるのを何度

も目撃し、驚いた事があります。

どうぞ入って下さいとブレーキを踏んで前を空けてあげる、

この感性なら確かに大阪はマナーが悪い事になるかと。

ただし、ブレーキを踏むという事は、その後ろ、またその後

ろの車もブレーキを踏んだり減速する事になる訳で、

実は多くの車に迷惑をかけて入れてもらっている事になる

ので、渋滞も当然多くなるのではないかと、

燃費も良くないと思われます。

一方大阪は関東に比べてもセコセコ狭い、

都市エリアが実に狭いので、

車線変更や合流する機会が実に多く、

前に入られたり、逆に入ったりする事など１日に何度も

重ねており、他府県だからとか、

意地悪して入れないとか、

誰もそんな事を考えていないと思われます。

運転すれば、車線変更で入れる・入るを経験するのが、

ほとんど日常的ルーティンワークなのです。

ただ自分の前に入りたいなら勝手にどうぞ、

ただし迷惑はかけないで欲しい。

この感覚がお互いに凄く強いと思えます。

ゆえに指示器を出してスペースを空けてもらうのではなく、

自分で空きスペースを見つけて入る運転が普通なのです。

加減速しながら入れるスペースを見つけ、

同じ速度に整えスッと入る、

流れを乱さない運転が他府県より普通になっている様に

思えます。ゆえにある程度運転レベルが高い人には大阪

程走りやすい地域は無いという方も多いのです。

逆に運転スキルが高くない人や前述のスペースを空けても

らえるのが普通と思っている方にとっては、

指示器を出してもスペースを空けてくれない、

ダラダラと入ると、後続車は決して流れのスピードを緩めて

くれない、ゆえに後ろから急に迫ってくる圧迫感におびえ、

マナーが悪いという風聞になるのだろうと思っています。

前に入ってきた車が流れを乱す事で、あっという間に今まで

前にいた前方車列に置いていかれる状態になった場合、

入ってきた車に対して若干いじわるになる車もいるかと、

大阪は物凄く合理的な考え方の運転者が多いと思え、

自分の貴重な時間が前に入って来た車が流れを乱し、

トロトロ走る結果でスローペースに付き合い、

自分の貴重な時間を失うのを嫌がります。

下手するとブレーキまで踏んでせっかくのペースを落とす事

で燃費・ブレーキパッドの浪費の無駄も嫌がります。

さらには前に入って来た車のせいで自車のブレーキを踏む

事は、今度は自分の後ろの車に迷惑をかける事になり、

不快に思われたり、

やはり流れてるペースのままスピードを落とさない後続車に

今度は自分が車間を詰められ圧迫感を受けるのも嫌だと、

そういった事から、入るのは勝手だけど迷惑だけはかけな

いで欲しい、交通の流れを変えないで欲しいという心理が

他地域より強いのではと感じるのです。

もし他府県の方で大阪で煽られたと感じるなら、

それはその方の運転が流れを乱している可能性が高い、

私はそう思います。

きれいに運転してて大阪で煽られた覚えなど、

私には殆どないのですわ。

入れてもらう側が迷惑をかけないようにしようと、

心を配る考え方が大阪のマナー、

入れてもらう側はそれがやや当たり前で、

入れる側が心配りするのが、

東京など東方中心の他地域マナー、

マナーに対する考え方が違うところはあります。

運転が下手ならスキルを上げろ、うまくなれ、

ダラダラして迷惑だけはかけるなよ、

大阪ではそういう会話もよくある事で、

そういう運転なら全国どこでも問題は起こらない、

自分の経験からそう感じています。

以上のような、あくまでわずかな傾向の違いこそあれ、

それもニュアンス程度です。

大阪はマナーが悪い？ごく一部はそうかもしれませんが、

都市伝説の部類だと弁護しておきます。